摘要: 0　前　　言 软土地区修筑高速公路 ,一方面由于路堤填土较高 ,软土地基压缩性大、渗透性差、固结速度慢 ,沉降稳定需要很长时间 ;另一方面由于道路建设工期较短 ,以至工后沉降常常大于规范允许值 ,尤其在桥头接坡处 ,跳车现象普遍存在。为解决这一难题 ,课题组从 1997年开始 ,结合上海浦东龙东大道、南干线和罗山路延长线等工程 ,开发应用了真空井点降水与堆载联合预压加固桥坡地基技术 ,取得良好效果 ,成功地消除了桥头跳车现象。该技术系运用通过泥水分离器与轻型井点相连的机械真空泵 ,降水的同时在土中形成稳定的真空 ,再利用高路堤自身堆载实现联合预压加固高路堤或桥坡的地基。 1998年结合上海南干