摘要: 1　前　　言 软土地基上的土工格栅加筋路堤在国外是一种应用较多的结构形式 ,实践证明它是行之有效的一种加固措施 ,极大地提高了路堤的稳定性1 。近年来国内很多研究部门对此做了工作 ,也有不少工程实例2～ 5 。但总的来说 ,对加筋路堤的理论研究还不成熟 ,这种理论研究滞后于工程实践的现象在相当大的程度上限制了这种结构形式的推广应用。为了进一步研究软土地基上加筋路堤的作用机理 ,东南大学交通学院道路试验室进行了室内的模拟试验。在这次试验中 ,修筑了模拟的软土地基上的路堤结构物 ,试验的主要内容是通过对比试验 ,分别量测加筋与未加筋路堤的应力应变响应的差别 ,如软土表面的压应力和沉降等 ,