摘要: 1　引　　言 yh高速公路、高速铁路、飞机跑道、机场停机坪、过江隧道和贮罐基础以及近海的海上建筑基础等所受的荷载均是长期循环荷载。它们在遭受连续不断的循环荷载时 ,即便是经过长期固结过程的软土地基也会产生不同程度的沉降 ;由于抽取和回灌地下水、融雪或由于农业的行为 ,也可使地基产生下沉 (Ｙａｍａｎｏｕｃｈｉ和Ｙａ ｓｕｈａｒａ ,1975;Ｔｏｈｎｏ等 ,1989;Ｄａｉｔｏ ,1992 ) 1～ 3 。如建于Ａｒｉａｋｅ粘土上的日本某低路堤高速公路 ,在投入运行后发生了惊人的沉降 ,5年达 1～ 2ｍ4 ,我国的杭甬高速公路也由于不均匀沉降而发生了较多的桥头跳车现象。日本某铁路在